— 伦敦毒物袭击事件 两公民在日失联

五年大建设 合肥颜值不断刷新 [摘要]从9月10日起,合肥市民可以早上从家出发,中午就到西安吃哨子面,看兵马俑。从合肥到西安,这两座相距近一千公里的城市,因为高铁开通而“拉近”。  从9月10日起,合肥市民可以早上从家出发,中午就到西安吃哨子面,看兵马俑。从合肥到西安,这两座相距近一千公里的城市,因为高铁开通而“拉近”。  五年“大建设”,五年新变化。向外走,水陆空铁四通八达,全国性综合交通枢纽地位显著提升;向内看,街区路桥时尚靓丽,国际化大都市现代风范显现。尤其是第十次党代会以来,合肥大建设更加注重精细化,更加注重城市品质,不断刷新着合肥颜值,提升着合肥的品质。  全国性综合交通枢纽  重大交通设施全面推进  几年来,合肥对外交通设施建设突飞猛进,对外交通网络不断完善,与周边城镇群联系通道加密,综合运输能力大幅提升,全国性综合交通枢纽地位显著提升。  ——高铁网络不断完善,枢纽地位大幅提升。合蚌客专、合肥铁路枢纽南环线、合福高铁相继开通,商合杭客专启动建设,合肥南站启用,铁路交通枢纽基本形成。  ——新桥机场正式启用,航线版图不断扩大。新桥国际机场正式启用,开通国内外及地区客运航线64条,货运航线1条,通达国内外62座城市。  ——公路网络布局不断完善,国省干线全面提升改造。合安高速扩建、机场高速、环巢湖公路等建设全面完工,合铜、合淮等5条国省干线公路改造全面开工。  ——港航设施建设加快,货运量增长翻倍。合裕线、店埠河、派河整治一期工程等航道整治完成,引江济淮工程积极推进,合肥港综合码头二期主体工程建成。  勾勒大城风范“一刻钟”交通格局形成  几年来,合肥城市道路建设马不停蹄,城市路网体系不断完善,公共交通建设快速推进,城市交通格局基本形成。  ——道路基础设施条件大幅提升。市区道路长度达到了2140.29千米,道路面积5849.88万平米,人均道路面积达到了16.4平米。  路网基本形成了“环形+放射+方格网”的总体格局。  其中快速路建设成效突出,长度达316.3公里,合作化路高架、阜阳北路高架、铜陵路高架、包河大道高架、徽州大道高架等5座高架腾空而起,全市九大高架与畅通一、二环路网无缝衔接,真正实现了“一刻钟”交通格局。  ——轨道交通建设全面展开,公交都市初显成效。  轨道交通1、2、3号线相继开建,同步开展轨道交通4、5号线路前期研究工作。  ●1号线预计于 2016年12月试运营  ●2号线预计于 2017年6月试运营  精品城市建设  伴随着合肥经济社会的发展,合肥大建设更加注重精细化,更加注重城市品质,合肥拉开了精品城市建设之幕。  2015年1月14日,省委常委、市委书记吴存荣在调研大建设时要求,城市建设要拉高标杆,向沪宁杭学习,更加注重提升城市品质、彰显城市特色。  2015年3月4日,全市精品城市工作推进会召开,会议要求全面提高城市规划、建设、管理水平,持续提升城市品质,以更高标杆建设长三角世界级城市群副中心,加快打造“大湖名城、创新高地”。  2015年5月22日,合肥市政府办公厅批准成立了合肥市精品城市建设领导小组。  2016年3月7日,合肥召开专题会议,研究黄山路精品城市建设规划方案。  2016年4月26日,合肥市政府批复2016年精品城市建设计划。  2016年5月《合肥市城市总体规划(2011~2020年)》正式获国务院批复。未来5年,合肥城市发展目标为建设长三角世界级城市群副中心,全国有影响力的区域性特大城市。预测2020年中心城区常住人口规模为360万,城市建设用地控制在360平方公里以内,人均建设用地100平方米。  打造现代生活  用超前的眼光,打造现代化市政。几年来,合肥市政公用设施坚持适度超前城市经济发展的模式,取得了显著成绩。  ——市域城镇供水系统基本建成,主城供水设施取得跨越式发展。供水范围扩大,实现向长丰、新桥机场、吴山和杨庙等周边乡镇供水。合肥市扩建六水厂,新建七水厂,新增供水规模80万m3 日。合肥全市总供水能力约180万m3 日,日最大供水能力150万m3 日。  供水管网总长5171千米  ——供热能力提升,服务范围扩大至市城区范围。合肥市区集中供热能力达到2065t h,集中供热面积达2000多万平方米。供热范围由二环内区域、政务区、经开区、高新区扩大到整个合肥市城区范围,服务范围覆盖不断扩大。  ——供气能力提升,管道基本覆盖主城区并向四周辐射。  全市天然气供应量达到7.73亿m3(合肥晚报)相关的主题文章: