El recrudecimiento de la logística de la empresa china o en las acciones que cotizan en la bolsa de -下北glory days

El recrudecimiento de la oferta pública inicial de la empresa china SF o en acciones figuran la Fuente: la bandera que Thomson Reuters IFR SF FedEx privada más grande de China se está preparando para la OPV de acciones.Fuente de imagen: la empresa de logística 罗松松 China visual compiten para empujar a la oferta del mercado.En su mensaje de Thomson Reuters IFR, 19 de febrero, dijo que la empresa privada más grande de China SF Express empezó a preparar la OPV de acciones.Pero según las últimas noticias en el Dow Jones, otro gigante de entrega por correo para la financiación de 10 millones de dólares, o se convertirá en el este de Pekín después de que la empresa china Alibaba, el mayor de Estados Unidos a la IPO.El importe de la oferta de financiación de Alibaba y Beijing Oriental, respectivamente, de 218 millones de dólares y de 17,8 millones de dólares.El pasado mes de noviembre, uno de los 梁翔 Stanley Morgan original de la región de Asia y el Pacífico, Vicepresidente de la División de banca de inversión (Chong Leong) después de la separación del servicio se unió a nuestro grupo, como Presidente Adjunto, es responsable de la operación de la capital.En 2013, la creación de "20 años de financiación exterior por primera vez.Deloitte y la oficina postal nacional centro de investigación de desarrollo 2014 anunció la entrega de la industria china aparece en el informe de 20 de mayo de 2013, el 8, meta – Holding, capital de CITIC Group, de promoción de la inversión y la participación de aproximadamente el 25% de la inversión de capital ", el importe de la inversión de 80 millones de yuan.Para la valoración integral de esta financiación a 325 millones de yuan renminbi movimiento alrededor de la tasa de ganancias, medidas 25 veces, esta cifra supera incluso a FEDEX y UPS en ganancias en la bolsa de Nueva York desde media tasa de 20 veces y 24 veces, muestra el gran desarrollo de la futura carta de corazón nuestro mercado de capitales.La última revelación de datos Web SF, SF, empresa privada más grande de China, también es más competitiva que la alta valoración de su apoyo.A partir de julio de 2015, "ya tiene casi 34 millones de empleados, vehículos de transporte de 1,6 millones de unidades, un avión de carga 19 aviones propios y en la parte continental de China, más de 12.000 puntos de venta de negocios en el extranjero.Tacto y explicar dos competidores SF ya han utilizado, el 100% de las acciones de los cuales sto precio de 169 millones de dólares en la puerta de IDC, la valoración de la prima a 7,5 veces.Además, un gigante de la industria a través de mensajería Express Ali Departamento anunció el mes pasado a Backdoor Dayang tendencias, acelerar el ritmo de inclusión.Shentong Backdoor (bes bes, sospecha de la confluencia de los datos financieros de la empresa) de salida, el Plan muestra la mejor valoración de la confluencia de 27 millones de dólares, de los cuales se refiere a "la mejor logística prevé que en 2017 – 2018 en Estados Unidos o en Hong Kong.En la actualidad, se ha contratado a Goldman Sachs como asesor, y ha contratado a CFO comenzó la preparación de la lista de asuntos ".Además, varias de las principales empresas de mensajería y no tan pequeños.El 4 en 2015, a través de casi 10 millones de dólares en financiación de valoración de cerca de 500 millones de dólares, la noticia corrió como un reguero de pólvora.A través de un mensaje en el que la financiación de los ejecutivos, y dijo que el proceso de inclusión ya en el interior de la bota, se espera que en los próximos dos años.El 9 de mayo de 2015, el pico de Liu Wei, Vicepresidente de revelar que el listado de pico, que en 2016, pero no en el principal mercado de esfuerzo, sino a la nueva generación de la Sala Tercera, valores industriales están relacionadas con la preparación para el trabajo.Además de mensajería postal de China (EMS) con rima expresar hace varios años en el intento, pero al final fracasó.La razón de estas empresas de mensajería están ansiosos de que en estos últimos años se ha ralentizado el crecimiento de servicios de mensajería, además de más de una guerra de precios y el aumento de los costos, la disminución de la tasa de beneficios de las empresas, apoyar y ampliar otros negocios sin duda necesita una gran cantidad de fondos, además de negocios Express SF es adoptar el modelo autosuficiente apoyo, muy dependientes de los fondos.En comparación con la entrega a las empresas, nuestro negocio es más amplio, además de servicios de mensajería más allá de lo básico, ganador de un par de años recientes el desarrollo de Negocios de energía y un mar de amoy transfronteriza, la creación de una empresa de carga aérea propia, tiene su propio grupo empresarial internacional y financiera, también hay tiendas comunitarias de miles de líneas.Mientras tanto el desarrollo de negocios, sin duda, apoyo la necesidad de más fondos, pero también hace que nuestro capital en favor de uno de los más populares de China, la máxima valoración de FedEx.En vista de que sto y tacto es elegir la puerta de casa, la industria ha expresado también el movimiento, la puerta trasera o simplificar el proceso de compra de activos."Beneficios de la lista no es más que dinero, obtener los fondos necesarios para el desarrollo de las empresas.Movimiento de dinero también, pero "no por el dinero en el mercado.Después de aparecer en el mercado, se convierte en una máquina de hacer dinero de la empresa, las acciones de cambio que cada día afecta a la empresa de los nervios, en la gestión de la gestión de las empresas es beneficioso ".Cuando el fundador de Wang Wei SF 2011, dijo en una entrevista.Esta expresión fue, probablemente, la muerte. 中国物流公司掀IPO热潮 顺丰或将在A股上市   来源:界面   汤森路透旗下IFR称中国最大的民营快递公司顺丰正加紧准备进行A股IPO。   罗松松  图片来源:视觉中国   中国的物流快递公司正在争相把自己推向IPO市场。   汤森路透旗下IFR 2月19日消息称,中国最大的民营快递公司顺丰已经开始准备进行A股IPO。而据道琼斯的最新消息,另一家快递巨头中通快递欲融资10亿美元,或将成为继阿里巴巴、京东以后最大的中资公司赴美IPO交易。阿里巴巴和京东的IPO融资金额分别为218亿美元和17.8亿美元。   去年11月,原摩根士丹利亚太区投资银行部副主席之一的梁翔(Chong Leong)离职后加盟顺丰,担任集团副总裁,主要负责资本运作。   2013年,成立20多年的顺丰首次对外融资。   德勤和国家邮政局发展研究中心2014年发布的《中国快递行业发展报告》显示,2013年8月20日,元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本共同投资顺丰约25%的股份,投资金额80亿元人民币。此次融资对顺丰的整体估值约为325亿元人民币,采取的市盈率为25倍,这一数据甚至超过了FedEx和UPS在纽约证券交易所上市以来的平均市盈率20倍和24倍,显示了资本市场对顺丰未来发展的极大信心。   顺丰官网最新披露的数据显示,顺丰是中国最大、也是最具竞争力的民营快递公司,这将对它的高估值提供支撑。截至2015年7月,顺丰已拥有近34万名员工,1.6万台运输车辆,19架自有货运飞机及遍布中国内地、海外的12000多个营业网点。   顺丰的两大竞争对手圆通和申通已经纷纷借壳,其中申通快递100%股权作价169亿元借壳艾迪西上市,估值溢价达到7.5倍。另外一家阿里系的快递行业巨头圆通快递上个月宣布将要借壳大杨创世,加快上市步伐。   申通借壳之后,疑似百世物流(百世汇通母公司)的财务数据流出,计划书显示当前百世汇通估值27亿美元,其中提及“百世物流预计2017年-2018年在美国或者香港上市。目前,其已经聘请高盛作为顾问,并已经招聘CFO开始筹备上市事宜”。   另外几家主要的快递公司同样动静不小。   2015年4月,中通拟融资10亿美元,估值接近500亿的消息不胫而走。有中通高管确认融资消息,并称上市进程早已在内部启动,预计未来两年上市。   2015年9月,全峰副总裁刘伟公开透露,全峰将在2016年挂牌,但是不在主板市场努力,而是转向新三板,兴业证券正在代为筹备相关工作。   另外中国邮政速递(EMS)以及韵达快递几年前曾经试图冲击上市,不过最后未果。   这些快递公司都急于上市的原因在于这几年快递业务增速已经有所减缓,加上价格战不止以及用人成本的不断上涨,企业的经营利润率不断下降,而拓展其他的业务无疑都需要大量资金的支持,更何况顺丰的快递业务都是采取自营模式,十分依赖资金的支持。   相比于上述快递企业,顺丰的业务更为广泛,除了最基本的快递业务之外,顺丰最近几年开始大力发展跨境电商和海淘业务,成立自己的航空货运公司,拥有自己的国际和金融事业群,同时还有几千家线下社区商店。   如此多业务的同时发展无疑会需要更多资金的支持,但是同时也使得顺丰成为中国最受资本青睐、估值最高的快递公司之一。   鉴于此前申通和圆通都是选择借壳上市,有业内人士表示顺丰也会同样采用借壳或者资产收购的方式,简化流程。   “上市的好处无非是圈钱,获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱,但是顺丰不能为了钱而上市。上市后,企业就变成一个赚钱的机器,每天股价的变动都牵动着企业的神经,对企业管理层的管理是不利的。”顺丰创始人王卫2011年接受采访时曾这样说道。   这一言论很可能就此作古。相关的主题文章: